تبليغاتX
دانشجویان معماری
دانشجویان معماری

علمی- فرهنگی


ساختمان های پیش ساخته

 

ساختمان های پیش ساخته پنلی موقت:

فنداسیو ن این نوع ساختمانها متشکل از شاسی کشی فولادی و دال بتنی می باشد . دیوارها از نوع ساندویچ پنل باربر بوده و برای ساخت تا دو طبقه طراحی گردیده اند.

پوشش داخلی و خارجی پنلها ورق گالوانیزه رنگی و عایق حرارتی به کار رفته پلی یورتان تزریقی می باشد.

سیستم باربر سقف خرپای فولادی بوده و در کف طبقات از سیستم دک استفاده می شود.

سقف کاذب می تواند از گچبرگ – تایل اکوستیک یا دامپا باشد.

برای پوشش نهایی سقف می توان از ساندویچ پنل یا ورق گالوانیزه طرحدار و پشم شیشه استفاده نمود.

سیم کشی برق ساختمان به صورت رو کار و در کانالهای پی وی سی اجرا شده و لوله کشی اب سرد و گرم و فاضلاب به روش معمول انجام می گردد.

هیچ گونه محدودیتی در انتخاب جنس درها پنجره ها و کف سازی وجود ندارد.

 

کاربردها:

ساختمانهای تجهیز کارگاه

ساختمانهای اسکان اضطراری

کمپهای نظامی

 

مزایا:

. قابلیت برچیده شدن و نصب مجدد

. کاهش چشمگیر هزینه و زمان ساخت

. افزایش فضای مفید داخل ساختمان به میزان 10 تا 15 %

. قابلیت اجرای طرح معماری دلخواه بدون محدودیت در ابعاد

. مقاومت کامل در برابر زلزله با توجه به استفاده از مصالح سبک و پر مقاومت و کاهش جرمهای ساختمانی به میزان 90%

. قابلیت اجرا در مناطق صعب العبور با توجه به استفاده از سیستم مدولار ( قطعه قطعه ) سبک

...

 

از جمله اجرای این طرح شهرک اسکان 5000 نفری طرح توسعه میدان گازی پارس جنوبی 30000 هزار مترمربع زیر بنا در 90 روز و همچنین سایت اداری طرح توسعه میدان گازی پارس جنوبی.

ساختمانهای پیش ساخته پنلی دائمی:

تفاوت عمده این سیستم با قبلی در نوع پنل دیواری ان می باشد. همانند ساختمانهای پنلی موقت دیوارها از نوع پنل عایق دار وباربر می باشد با این تفاوت که پوشش داخلی از گچبرگ بوده و در نمای خارجی از مصالح بنایی مثل اجر- سنگ یا اندود سیمانی استفاده می شود.

 

کاربرد:

شهرک سازی و انبوه سازی

ساختمانهای مسکونی – تجاری و اداری

ساختمانهای روستایی دور دست مثل مدارس – خانه های بهداشت و مراکز مخابراتی

ساختمانهای بین جاده ای مثل پایگاه های امداد

 

ازجمله اجرای این طرح شهرک ویلایی در شمال شهرکهای صدف و صفین در کیش .

 

نمایشگاه بین المللی صنعت ساختمان – کران کاو ( طراح و تولید کننده و مجری ساختمانهای پیش ساخته )

سه شنبه 23 مهر1387 توسط غزاله و پریسا صفایی |

حضور دانشجویان و اساتید محترم دانشگاه هشتگرد در نخستین همایش ملی دانشجویی معماری ایرانی !؟

 

سلام دوستان؛

امیدوارم طاعات خالصانتون قبول باشه...

چندی قبل تو همین وبلاگ در مورد همایش ملی معماری ایرانی اطلاع رسانی شد . بر ان شدیم تا ببینیم می تونیم ماهم در این همایش شرکت کنیم یا نه ؟!!!!

بعد از یکسری صحبتهایی که پیرامون این قضیه زده شد و تلاش هایی که اینجانب به همراه خواهر و دوستان خوبم صورت دادیم نتیجه ان شد که دبیرخانه همایش معماری دانشگاه هشتگرد را رسما به این همایش ملی دانشجویی دعوت کرد ...

از دوستانی که مایلند در این همایش حضور داشته باشند هرچه سریعتر اعلام کنند چون برای ثبت نام فرصت زیادی نداریم .

هزینه ثبت نام شرکت کننده ها شامل مراسم افتتاحیه – شرکت در جلسات – پذیرایی صبحانه و نهار وشام – اسکان و ایاب و ذهاب در صورت تمایل می باشد .

با تشکر پریسا صفایی نماینده دانشجویان هشتگرد .

شنبه 30 شهریور1387 توسط غزاله و پریسا صفایی |

کامپوزیت ها...

در تعریف مواد کامپوزیت یک استاندارد مشخص وجود ندارد . اگر چند ماده را با هم ترکیب کنیم و این ترکیب نه به صورت یک الیاژ بلکه به صورت یک مخلوط این مواد در کنار هم قرار بگیرند میتوانند سبب تقویت همدیگر شوند و ماده جدیدی بوجود اورند که دارای خواص بالایی نسبت به مواد سازنده اولیه هستند.

این مواد به راحتی زنگ نمی زند .

در برابر باد های شدید مقاوم است.

عمر طولانی دارد.

در برابر خوردگی و حرارت پایدار است.

سبک می باشد.

اجزای اصلی تشکیل دهنده ساختار مواد کامپوزیتی پایه پلیمر الیاف و رزین هستند. الیاف شیشه بیشترین کاربری را دارد.

کامپوزیت ها امروزه در صنعت از اهمیت خاصی برخوردارند و روز به روز کاربردهای انها افزوده می شود. با توجه به خواص مکانیکی برجسته از انعطاف پذیری مناسب در طراحی برخوردارند و به راحتی ساخته می شوند.

دو ویژگی اصلی که سبب توجه روز افزون و کامپوزیت های پلیمری شده است عبارت است از : خواص ویژه ( نسبت استحکام به وزن و نسبت مدول به وزن بالا ) و خاصیت ناهمسانگردی خواص انها یعنی تابعیت خواص به جهت اندازه گیری است.

استحکام ویژه این مواد سبب شده است که بتواند از این نظر با بسیاری از مواد رقابت کنند. ویژگی ناهمسان بودن خواص این امکان را فراهم کرده که طراح بتواند در مکان های مورد نظر بدون افزایش وزن به خواص مطلوب دست یابد.

این ویژگی ها همراه با دوام و مقاومت محیطی عالی و مقاومت خوب در برابر بار های خستگی سبب شده است که توجه صنعت گران به این مواد جلب گردیده است.

ورود کامپوزیت ها در معماری و ساختمان به این ترتیب بود که کامپوزیت ها به سه دسته پلیمری فلزی سرامیکی طبقه بندی می شوند. هدف اصلی کامپوزیت ها بهبود قابلیت فراورش نظیر ماشین کاری است و در کامپوزیت های سرامیکی افزایش چقرمگی هدف اصلی است.

کامپوزیت ها عمدتا به دو دلیل شکل پذیری بالا و استحکام فوق العاده در صنعت ساختمان مورد استفاده قرار می گیرند. هم اکنون بزرگ ترین بازار مصرف این مواد در اختیار صنعت ساختمان است.

از قابلیت شکل پذیری در ساخت اجزای داخلی مثل چاهک های ظرف شویی و وان حمام و... بهره گرفته می شود و از استحکام بالای انها جهت تقویت و اسکلت بندی انواع سازه ها استفاده می شود.

بهره گیری از خواص استحکامی مواد کامپوزیتی را می توان در دو گروه تقویت داخلی سازه و تقویت خارجی سازه دسته بندی نمود.

در تقویت داخلی سازه ها از ارماتور های کامپوزیتی اف . ار .  پی بجای میلگردهای فلزی استفاده می شود.

در تقویت خارجی سازه ها عموما هدف تقویت ساختمان های سنتی تضعیف شده به کمک پانل ها و پوسته های بسیار مقاوم کامپوزیت می باشد.

موسسه کامپوزیت ایران در زمینه تقویت خارجی سازه ها توسط مواد مرکب اختراعی تحت عنوان تقویت بتن با کامپوزیت ثبت کرده است . طبق تحقیقات به عمل امده در یک تیر بتنی تقویت شده با کامپوزیت افزایش تنها 1% وزن تیر موجب 200% افزایش در استحکام شده است. در حالی که الیاف مورد استفاده در تقویت سازه از جنس الیاف شیشه بوده اند و در صورت استفاده از الیاف کربن و کولار به استحکام بیشتری می توان دست یافت.

از کامپوزیت ها علاوه بر استفاده های ساختاری به شکل های مختلف از قبیل میلگرد-شبکه تیر- میله و ...به ویژه در مناطقی که خوردگی زیاد است استفاده می شود.

یکشنبه 6 مرداد1387 توسط غزاله و پریسا صفایی |

دوباره سلام...

توی این چند روزه همش درگیر تحویل پروژه ها بودیم و البته هستیم . در این اثنا یه سری مطالب اضافی رو داشتیم دیلیت می کردیم که به یه مطلب که تا حالا نخونده بودیمش برخوردیم. یه متن درمورد تاریخ گچ بری بود . عجیب بود که ما از این مطالب داشتیم و حتی بهش نگاه هم نکرده بودیم.

به نظرمون کامل و مختصر اومد:

 

شواهد باستان شناسی نشان میدهد که تاریخ ساخت گچ به پیش از ساختن خشت وپخت ان به صورت اجر میرسد.

درقدیمی ترین بنای دنیا یعنی اهرام ثلاثه مصر از گچ به عنوان ماده چسبنده مقاوم بعد از ازاره دربین سنگها و جهت کلاف سازی انها استفاده شده است.

به کاربردن تزئینات گچی در تزئین دیوارها روش معمول درشهرهای ایران و عراق بوده است. اولین مردمی که در ایران دست به این کار زدند هخامنشیان وسپس ساسانیان بودند و اعراب در جریان فتوحات خود این هنر را فراگرفتند. وبه طور وسیعی کاخها را با گچ بری منقوش برجسته تزئین می کردند مثل کاخهای خربه المفجر و المنیه.

روش تزئینات گچی روی دیوارها بعداز به کارگیری خشت در بناها گسترش پیدا کرد. مخصوصا در کاخهای سامرا که پائین دیوارها به ارتفاع یک متر با ازاره های گچی پوشانده می شد.

تزئینات این مجموعه کاخ در مرحله اول طبیعی است اما در دوره بعد عناصر تزئینات از طبیعت فاصله میگیرند ودر مراحل بعد زمینه تزئینات عمق چشمگیری می یابد که این اوج ترقی روشهای تزئینی بشمار میرود.

 

در دوره فاطمی اهمیت تزئینات خطی افزایش یافت وبه کارگیری خط  کوفی مشجر روی زمینه های برگدار اشکال گیاهی انتشار یافت.

در دوره ایلخانی هنر گچبری به سرحد کمال مطلوب رسید. به وجود امدن محرابهای گسترده با انواع خطوط به ویژه گونه های مختلف کوفی به کارگیری انواع گره هندسی با نقوش اسلیمی طوماری و اسلیمی ماری در لابه لای کتیبه ها وبرجستگی نقوش موجب تحول عظیم در این دوره شد .

 

در دوره سلجوقی پر بودن و شلوغی تزئینات گچی تبدیل به ویژگی این دوره شد. از زیباترین نمونه این تزئینات شلوغ نقوش به کار رفته در مسجد حیدریه قزوین – مسجد جامع ورامین و محراب مسجد ارومیه را می توان نام برد.

دوره تیموری عصر به وجود امدن رسمی بندی و کاربندی هایی از قالبهای گچی  و مقرنس و قطاربندی های گچی ارزشمند است.

به طور کلی در هنر گچ بری این دوره انواع خطوط کوفی مشجر- مزهر – معقد – محقق – نسخ  ثلث – رقاع – تعلیق و نستعلیق و به خصوص از خط معقلی استفاده فراوان شده است .

از اثار این دوره می توان به مقرنس بندی های سردر مسجد میدان کاشان و قطاربندی های گچی مدرسه خرگرد در خواف.

 

در دوره صفوی هنر گچ بری وارد روشهای خاصی می شود به طوری که زیباترین مقرنسهای گچی با عناصر مختلف به خصوص مقرنسهای طاس و نیم طاس همراه با تیغه های دالبری مثل کاخ هشت بهشت – سردر بازار قیصریه اصفهان – کاخ عالی قاپو.

 

امیدواریم شما هم مثل ما از این مطلب پر محتوا کمال استفاده رو ببرید.

 

راستی امشب رو از دست ندید و واسه همه ارزوی خوب کنید ...

پنجشنبه 20 تیر1387 توسط غزاله و پریسا صفایی |

مشکل بزرگ جاپارک اتومبیل

مشکل پارک ماشین امروزه در کلان شهر های دنیا به یک امر طبیعی تبدیل شده است. با گسترش شهر های بزرگ و تراکم بناهای مسکونی و کاهش فضاهای ترافیکی این معضل وسعت بیشتری می گیرد. البته تمهیداتی در نظر گرفته شده تا پارکینگ های شهر تهران بیشتر شوند ولی ایجاد ان زمان بر بوده و به سرعت نمی تواند معضل ترافیک را حل کند. به تازگی یک شرکت ایرانی طرحی برای حل این مسئله مطرح کرده...

پارکینگ های چرخشی:

پارکینگ های چرخشی 2 معنی دارند یکی نحوه عملکردش که به صورت چرخ و فلک بچه هاست و دیگری توانایی تغییر زمین این پارکینگ ها از نقطه ای به نقطه دیگر است. پارکینگ های چرخشی در کشورهای توسعه یافته کاربرد زیادی دارند. این پارکینگ ها توانایی پارک 2 تا 24 ماشین را در دل خود دارند و به صورت تمام اتوماتیک کار می کنند و یک سازه چرخ و فلک شکل است که با دوران اتومبیل ها را به داخل و خارج خود هدایت می کند.

این پارکینگ ها کم جا و کم هزینه هستند و در یک فضای 5 در 6 متر قابل بهره برداری است. هم چنین هزینه نگهداری ان در حد یک بالابر خانگی است و مصرف برق این دستگاه نیز اندک است. البته در صورت قطع برق می توان ان را به صورت دستی به حرکت دراورد.

از زمان اغاز اجرای طرح تا اتمام ان 6 روز زمان لازم است. 3 روز صرف حفاری و ایجاد پی بتنی و در 3 روز دیگر سازه فلزی روی زمین نصب می شود. هم چنین قابلیت ان را دارد که در زیرزمین نصب شده و تنها درهای ورودی و خروجی ان روی زمین باشد.

این نوع پارکینگ متحرک در کشور های کره جنوبی – ایرلند شمالی – هندوستان- چین و ژاپن مورد استفاده قرار گرفته است.

پارکینگ هوشمند غول پیکر :

این سازه در فضایی بین 2500 تا 3000 متر مربع در 15 طبقه می تواند حدود1000 دستگاه اتومبیل را در دل خود جا دهد. به طوری که احتیاج ندارد راننده ای در ان قرار گرفته و ماشین را به سوی محل مورد نظر هدایت کند. این سازه به صورت هوشمند ماشین را روی نقاله قرار می دهد سپس اتومبیل به سمت بالابر هایی هدایت شده و روی صفحه های مخصوص جایگاه به متراژ 15 متر مربع پارک می شود.

شنبه 8 تیر1387 توسط غزاله و پریسا صفایی |

شرایط نامناسب امتحانی!!

 

خیلی وقت بود که نبودیم  ولی مهم نیست عوضش می خوایم حسابی جبران کنیم !! البته با اجازه از دوستان گلکمون...

امروز که از امتحان برگشتیم خونه یاد شرایط امتحانات دبیرستان افتادیم . با الانمون یه مقایسه سر انگشتی کردیم  بعد ش باهم مشورت کردیم و یافته هامونو چک کردیم و ......

 

اخرش ما نفهمیدیم هم فکری کار خوبیه یا نه ؟!

 از یه طرف خودشون میگن در هر کاری هم فکری کنین از طرف دیگه تا ادم میاد هم فکری کنه یکی داد می زنه : " سرت تو برگه خودت باشه !" مگه امتحان هر کاری نیست ؟!

بی خودی اسمای نا جور برای هم فکری میذارن هر کی ندونه فکر می کنه ادم داره تقلب می کنه.

 چرا فکر می کنین که ما نمی دونیم تقلب کار بدیه ؟

همین کارا رو می کنین که صدای یه بنده خدا در میاد و میگه :" فضای نا مناسب امتحانی استرس دانش اموزا رو افزایش میده . "

فضای نا مناسب هم که دقیقا فضایی که یه ادم رو به عنوان مراقب بالای سرت بذارن تا نتونی حتی با صمیمی ترین دوست خودت هم فکری کنی !

 نمی دونیم این مراقبا کارو زندگی ندارن که از بالای سر ادم تکون نمی خورن ؟

 لااقل خودشون هم با ادم هم فکری نمی کنن که ما مجبور نشیم  از برگه هایی که صرفا جهت یاد اوری با خود به جلسه امتحان بردیم استفاده کنیم . !!!!!!!! ( تازشم صندلی ها رو هم جوری می چینن که تو با خواهر دوقلوت کنار هم نیوفتین تازه تازشم وسط امتحان هم که تو قبلا با اکیپ بچه های دورو برت کلی هماهنگ کردی میان مجبورت می کنن از جات بلند شی و یه گوشه دور افتاده یا حتی اگه خیلی بد شانس تر باشی جلوی دربشینی !!!!!!!!!

دوبار تازشم اگه در این اثنا حواس مراقب سر کلاس نباشه ( خدا هیچ وقت این روز رو نمیاره ...) شانس بیاری بتونی هم فکری کنی و هم فکرتم جواب سوالو  بدونه ( با احتمال 1% ) میدونی چی میشه ؟؟؟؟

 خدا اوووووووووون روز رو نیاره !!!!!!!!!! میوفتی تو دام یکی که اصلا فکرشو نمی کنی و اون کسی نیست جز مراقب تو راهروووووو)

 

هی برای ادم شرایط نا مناسب امتحانی بوجود میارن .

 هی ادم تو یه درس مردود میشه .

 هی خانواده فکر میکنن ما درس نمی خونیم !

 اگه شرایط مناسب باشه در همین حد که مراقب بالا سر ما نباشه ما بی کار نیستیم که مردود شیم . اصلا اگه فکر میکنین دروغ میگیم از همه جوونا سوال کنین . یعنی 20 میلیون نفر دروغ میگن ؟؟؟!!!

 خودشون میگن :" ندونستن عیب نیست نپرسیدن عیبه . " ما که می پرسیم جواب سوال 9 چی میشه جواب نمی دن تازه برگمونو میگیرن ...

تقصیر ما چیه که مسئولا طاقت دوری ما رو ندارن ...

 

نتیجه گیری : هم فکری که نکنیم . سوال که نپرسیم . خب یه دفعه بگید تقلب نکنین خیال ما رو راحت کنین .

 حالا دکتر و مهندس و مدیر نشیم حساب کار دستتون میاد و دودش تو چشم خودتون میره و گر نه برای ما که مهم نیست دوباره امتحان میدیم .

یه نظریه . شماها هم موافقید؟ میگم کاش ترم پیش همه واحدهای درسیمونو میگرفتیم تا بتونیم راحت تر اونا رو پاس کنیم الان که وضع هم فکری حسابی خرابه ... حالا چیکار کنیم !!!!

پنجشنبه 30 خرداد1387 توسط غزاله و پریسا صفایی |

معماری مجموعه حرم حضرت عبدالعظیم (ع) قسمت اول

مجموعه حرم حضرت عبدالعظيم (ع) مجموعه اي است فرهنگي و مذهبي به همين لحاظ سعي شده است در طراحي و شكل دهي فضاها از معماري سنتي استفاده شود. در واقع با اين روش سازه بتني در پشت ظاهر معماري سنتي پنهان شده است يا معماري سنتي به صورت سقف و بدنه كاذب به اسكلت پيوند خورده است. جزئيات معماري سنتي مورد استفاده دراين مجموعه عبارتند از : 1) قوس 2) رسمي 3) نيمكاري 4) يزدي بندي 5) كاسه سازي 6) مقرنس 7) گره سازي .

قوس : براي پوشاندن سقف ها و سردرها و درگاه ها و... به كار ميرود. چنانچه پوشش با انحنا همراه باشد تحمل بار چند برابر مي شود. در معماري سنتي قوس در واقع سازه بنا است ولي در معماري عصر حاضر نماي ظاهري داخل و خارج را تشكيل مي دهد . در اين مجموعه قوس ها عموما نقش سازه اي ندارند . انواع قوس عبارتند از معمولي و گنبدي كه در اينجا از قوس معمولي به دفعات ولي قوس گنبدي فقط در گنبد مصلا به صورت بتني اجرا شده است .

رسمي : براي پوشش سطوح چهار گوش از زماني كه اجر مورد استفاده قرار گرفت گوشه سازي رايج شد و به اين نحو كه در ابتدا گوشه هاي مربع را با خيزي دلخواه به دايره نزديك مي كرده اند سپس با استفاده از گنبد پوشش سقف به وجود مي ايد . رسمي سازي تكامل يافته گوشه سازي است كه در ان با استفاده از قالب واحد طاق هايي در فواصل چهار طاق اصلي قرار مي دهند در نتيجه مربع به هشت ضلعي تبديل مي شود. در اين مجموعه در شبستان هاي زيارتي و ورودي ها و راهروها در مواردي اجرا شده است...

جمعه 23 فروردین1387 توسط غزاله و پریسا صفایی |

ترافیک

  مادرتان مشغول خانه تكاني است وقتي اتاقتان را مرتب مي كند غر مي زند كه تا به حال دختري به شلختگي شما نديده است. چند لحظه بعد صدايتان مي زند. او در كمدتان يك جعبه كادويي به همراه يك كارت پستال پيدا كرده و حالا مي خواهد بداند كه چه كسي انها را به شما داده . داخل جعبه يك خرس عروسكي خوابالو است كه يك قلب را بغل كرده. مي گوييد كه قبلا ان را نديده ايد! واقعا هم همين طور است. شما برادر نداريد كه بگوييد خرس و كارت مال اوست و انها را در اتاق شما پنهان كرده است. خواهر هم نداريد. گيج شده ايد. همه مدارك عليه شماست. نمي دانيد به مادرتان چه جوابي بدهيد. تصميم مي گيريد كه در خانه نمانيد. با اتومبيلتان بي هدف در خيابانها مي گرديد و با خودتان فكر ميكنيد. در يك تقاطع پشت چراغ قرمز پرايد مريم از مقابلتان عبور ميكند. او نزديك ترين دوست شماست. از چراغ قرمز عبور مي كنيد و دنبال او مي رويد. برايش بوق و چراغ مي زنيد. مريم متوجه شما مي شود اما فرار مي كند. از اين كار او تعجب مي كنيد. سعي مي كنيد خودتان را به مريم برسانيد. در اتوبان راننده يك ماكسيما كه با ديدن سمند شما و پرايد مريم تصور مي كند با يكديگر كورس گذاشته ايد دنبالتان مي ايد. تصوير بردار يك شبكه خبري خارجي مشاهده مي كند كه 3 خودرو در اتوبان با يكديگر مسابقه مي دهند. با هيجان به راننده مي گويد كه اتومبيل ها را تعقيب كند. سپس خودش تا كمر از سان روف پاترول بالا مي ايد و مشغول تصوير برداري مي شود. راننده يك خودرو گشتي پليس با ديدن تصوير بردار بالاي پاترول فكر مي كند كه در اتوبان فيلمبرداري مي شود. او براي اينكه كسي در كار گروه فيلم سازي اخلال ايجاد نكند دنبال پاترول مي رود. چند دقيقه بعد تصوير بردار به راننده مي گويد كه ديگر باتري ندارد. پاترول سرعتش را كم ميكند. پليس فكر مي كند كه از اين لحظه صحنه با يك دوربين ديگر فيلم برداري مي شود. راننده ماكسيما با ديدن خودرو پليس مي ترسد و از اولين خروجي فرار ميكند. نمي دانيد چرا مريم از شما فرار ميكند . با خودتان فكر ميكنيد شايد ترمز اتومبيلش خراب شده است. خودرو پليس را در اينه عقب مي بينيد. با دست به او علامت مي دهيد. پليس كه فكر مي كند به بازي در فيلم دعوت شده است موهايش را مرتب ميكند و خودش را به شما مي رساند. فرياد مي زند : " پرايد... پرايد... ! " پليس صدايش را صاف ميكند . ودر بلند گو مي گويد : " پرايد... ! توقف كن ! " راننده يك پرايد ديگر كه خلافكار فراري است به گمان اينكه شناسايي شده سرعتش را بيشتر ميكند اما با يك اتومبيل ديگر تصادف ميكند و واژگون مي شود. پليس با ديدن اين صحنه خوشحال مي شود كه در يك فيلم پر خرج و اكشن ايفاي نقش كرده است. اما چند لحظه بعد مشكوك مي شود كه چرا دوربيني در اطراف نمي بيند. موضوع را با بيسيم به مركز گزارش مي دهد. از مركز به او جواب مي دهند كه حتما صحنه را با هلي كوپتر فيلم برداري مي كنند. يك وانت تير اهن 18 با خود حمل مي كند . ناگهان طناب ان پاره مي شود و تير اهن ها روي زمين مي افتد. مريم ترمز مي كند . خودرو پليس بين اتومبيل شما و مريم داغون مي شود . راننده هاي ديگر در لاين مخالف سرعتشان را كم مي كنند تا صحنه را تماشا كنند . هر دو لاين اتوبان مسدود مي شود و ترافيك سنگيني نصف شهر را فرا مي گيرد. پدرتان با اتومبيلش در ترافيك گرفتار شده و به ساعتش نگاه مي كند. ...!!!

 

به نظر شما اخر داستان چي ميشه؟

یکشنبه 12 اسفند1386 توسط غزاله و پریسا صفایی |

خانه های سنتی ژاپن

خانه هاي سنتي ژاپن به طور كلي فاقد پارتيشن بندي بوده اند و تنها در قرن اخير بعد از انكه ژاپني ها به اين فكر افتادند كه محل خوردن و خوابيدن و غذا پختن را از هم جدا كنند از صفحات جدا كننده استفاده كردند كه معمولا قابل جمع شدن بوده و حداقلي از حريم خصوصي را تامين مي كنند. در حومه هاي شهر هنوز از جدا كننده هاي كاغذي استفاده مي كنند كه قابليت عبور نور را داشته باشند. ( شوجي )

معماري سنتي ژاپن كلا برونگرا است و فضاي اندروني و بيروني را همسان مي بيند. يك فضاي انتقال اين دو را به هم متصل مي كند كه همان محل نشستن و تماشا كردن باغچه و ... است و توجيه در و پنجره ها به گونه اي است كه بيشترين تسلط ديد بر فضاي بيروني براي ناظر نشسته در خانه فراهم شود .

كف پوش خانه ها حصير مانندي به نام تاتامي است. وجالب انكه تاتامي در تابستان گرم و در زمستان سرد مي شود. تاتامي واحد متراژ خانه است.

خانه هاي ژاپني در دل باغ قرار مي گيرد . وباغهاي ژاپني تبلوري از زيبايي شناسي طبيعت گرايانه انهاست. تركيب باغ و خانه نشان از همزيستي مسالمت اميز محيط زيست طبيعي با محيط مصنوعي دارد كه كنار هم در يك نقطه زماني به خدمت بشر در امده اند.

 

برگرفته از اتليه ازاد.

دوشنبه 6 اسفند1386 توسط غزاله و پریسا صفایی |

طبقه اخر

صبح از خواب بيدار مي شويد. به ساعت نگاه مي كنيد 8:30 است. تا انجايي كه به خاطر داريد قرار بود ساعت راس 6 صبح زنگ بزند. اما زنگ نزده است. ان را بر مي داريد و پشتش را نگاه مي كنيد. از اين كه به يك ساعت ساخت چين اعتماد كرده بوديد عصباني مي شويد. خيلي زود دست و صورتتان را مي شوييد و مسواك مي زنيد اما ناگهان احساس مي كنيد چيزي داخل دهانتان است. مسواك را نگاه مي كنيد و متوجه مي شويد كه تمام ريشه هاي ان جدا شده و لاي دندان هايتان گير كرده است. روي مسواك را مي خوانيد نوشته است:

Made in China  براي عصباني شدن فرصت نداريد . با عجله لباس مي پوشيد . وقتي مقابل اينه مي ايستيد متوجه مي شويد كه قسمتي از كاپشنتان كمرنگ شده است. پشت يقه ان را نگاه مي كنيد. روي اتيكت نوشته است: Made in China   كاپشن اسپرت همسرتان را مي پوشيد تا در خيابان از سرما يخ نزنيد. كفشتان را مي پوشيد . اما احساس مي كنيد كه داخل ان يك تكه يخ است. پايتان را خارج مي كنيد و متوجه مي شويد كه كف كفش سوراخ شده است. ته ان نوشته : Made in China    

كتاني ورزشي همسرتان را مي پوشيد و با عجله از پله ها پايين مي رويد . در حياط باز نمي شود . هر كاري مي كنيد فايده اي ندارد. روي قفل را با دقت نگاه مي كنيد نوشته است : Made in China     از ديوار حياط بالا مي رويد. با عجله در كوچه مي دويد . تا خودتان را به تاكسي هاي داخل خيابان اصلي برسانيد. سوار يك پرايد مسافر كش مي شويد . در يك تقاطع به شدت تصادف مي كنيد . مطمئن مي شويد كه ديسك هاي ترمز پرايد چيني بوده اند. از پرايد پياده مي شويد و به طرف يك تاكسي مي رويد  تا در بست به محل كارتان برويد . داخل تاكسي خيلي سرد است. راننده مي گويد كه يكي از قطعه هاي بخاري اش چيني بوده و خراب شده است. وقتي به شركت مي رسيد بلا فاصله به طرف دستگاه حضور و غياب مي رويد. اما كارتتان را قبول نمي كند. كنار دستگاه را نگاه مي كنيد و مي بينيد كه نوشته است :

Made in Iran   در همين لحظه نگهبان مي گويد كه قطعات دستگاه چيني است و همين جا مونتاژ شده است . بي خيال كارت زدن مي شويد و به طرف اسانسور ميرويد.

دكمه طبقه سوم را فشار مي دهيد. اما لحظه اي بعد اسانسور از طبقه سوم هم عبور مي كند و صفحه ديجيتالي عدد 14 را نشان مي دهد. با صداي بلند مي خنديد چون ساختمان محل كارتان 4 طبقه بيشتر نيست. اسانسور در طبقه 45 توقف مي كند و در باز مي شود. شما ناگهان مدير عامل شركت را مي بينيد كه پشت ميزش نشسته است. از همكارتان شنيده بوديد كه طبقه اخر مخصوص رييس است  و اسانسور فقط با يك كليد مخصوص به ان طبقه مي رود. اما حالا شما در انجا هستيد. به ديوار اسانسور نگاه مي كنيد و جمله : Made in China      را مي بينيد. رييس از ديدن شما تعجب مي كند. موبايلتان كه روي ويبراتور است زنگ مي زند . دست در جيبتان مي كنيد تا ان را خارج كنيد. رييستان كه از مدت ها قبل تهديد به مرگ شده به تصور اينكه قصد داريد اسلحه را از جيبتان خارج كنيد زير ميز پناه مي گيرد و دكمه اژير را فشار مي دهد تا محافظانش به انجا بريزند  و شما را دستگير كنند . اما اژير كار نمي كند . رييس روي دكمه ان را نگاه مي كند و جمله :...

 

داستان از فرور تيش رضوانيه .

سه شنبه 30 بهمن1386 توسط غزاله و پریسا صفایی |

برج ميلاد

     برج ميلاد

         برج ميلاد عزيزم...

 

  برج ميلاد سازه اي بتني است كه در ضلع جنوب بزرگراه شهيد همت و روي تپه هاي گيشا ساخته شده است. اين برج با كاربري هاي متفاوت 435 متر از سطح زمين هاي مجاور ارتفاع دارد كه از اين نظر چهارمين برج مخابراتي – تلويزيوني بلند جهان محسوب مي شود. و از نظر وسعت كاربري سازه راس برج نخستين ان در ميان تمامي برج هاي دنيا بشمار مي ايد.

  دكتر محمدرضا حافظي معمار و استاد يار دانشگاه شهيد بهشتي كه مسئوليت طراحي پروژه برج ميلاد را برعهده دارد . براي طراحي سازه برج ميلاد و شناسايي چگونگي ساخت ميل ها و مناره هاي تاريخي ايران مطالعات گسترده اي انجام و با شناخت معماري اين سازه هاي كهن تلاش شد تا در طراحي برج ميلاد هندسه معماري سنتي ايران در تلفيق با تكنولوژي و فناوري مدرن به شكل تازه اي دست يابد.

  بهره برداري مخابراتي از برج ميلاد و تبديل ان به ايستگاه مخابراتي تهران نخستين هدف احداث اين برج مرتفع است. و اين در حالي است كه به مرور زمان برج ميلاد به نماد شهر تهران تبديل مي شود. بنابراين شيوه طراحي اين برج با توجه به اين دو موضوع از سوي معماران مورد توجه قرار گرفت .

  هر اثر معماري براي جاودان ماندن نياز دارد تا با رگه ها و ريشه هاي فرهنگ و تمدن ديرينه هر منطقه هماهنگ شود . وانطباق با هويت بومي شرط بقاي سازه هاي معماري بشمار مي ايد . در حقيقت دستيابي به مفهوم جديدي از خلق فضا با توجه به مطالعه بناهاي تاريخي از جمله مناره ها و ميل ها اقدامي بود كه در طراحي پروژه برج ميلاد مورد توجه قرار گرفت. معماري به كار رفته در سازه برج ميلاد اين اثر را از ساير سازه هاي ساخته شده در ديگر مناطق دنيا متمايز مي كند.در طراحي اين سازه عناصر معماري شرقي مشهود است

شنبه 27 بهمن1386 توسط غزاله و پریسا صفایی |

لوگوی مترو تهران

لوگوي مترو تهران

 

لوگوي مترو نمادي از تونل هاي تو در تو – قطار در حال سوار كردن مسافران در كنار سكو و حركت است. از دايره و مربع بيشترين استفاده در لوگوي مترو تهران شده است. به طوري  كه دايره به معناي بي نهايت است كه به نشانه اسمان و حركت به كار مي رود. مربع نيز به معناي يكجا نشيني و سكون و زمين است. تبديل مربع به دايره در لوگوي مترو يعني رشد به سمت اعتلا و حركت به سمت بالا. شيار بالاي لوگوي مترو به معناي منتهي شدن تونل مترو به اعماق زمين است.

استفاده از ذوزنقه به معناي تونل است چرا كه تونل در گرافيك به ذوزنقه تشبيه شده است.

مربع اطراف لوگو هم تركيبي از استقرار يك سيستم قانونمند است و دايره مبدا و منشا نقطه بي سرانجامي است كه تركيب تمام اين اشكال با هم معناي حركت و استقرار و قانونمند است را در ذهن متبادر مي كند. رنگ زرد و نارنجي بهترين طول موج را براي تشخيص دارد كه با انتخاب رنگ زرد سعي شده تشخيص لوگوي مترو در دور ممكن باشد.

دانشجوي معماري برنده لوگوي مترو تهران

سي سال پيش دانشجوي 22 ساله رشته معماري (بابك زيرك) در مسابقه ويژه طراحي لوگوي مترو به همراه متخصصان گرافيك شركت مي كند. وي از سر تنوع و علاقه 12 ساعت وقت خود را صرف طراحي مي كند و طرح او براي مترو از بين صدها طرح رسيده مقام اول را كسب مي كند.

1000 دلار ( معادل 7000 هزار تومان ان زمان ) جايزه طراح مترو بود كه مهندس ابراهيمي رييس وقت مترو با اعطاي اين جايزه انگيزه اين دانشجو را براي كشيدن طرح هاي ديگر بسيار كرد. لوگوي مترو تهران از معدود طرح هايي است كه بر اثر اتفاقات سياسي و مديريتي تا كنون تغيير نكرده است. انتقال اطلاعات و مفهوم براي مخاطب عام يكي از عوامل انتخاب طرح بابك زيرك بوده است كه بر خلاف ديگر طرح هاي انتزاعي اين طرح توسط هيات فرانسوي به همراه چندين ارشيتكت انتخاب شد .

 

برگرفته از همشهري مسافر چهاردهم بهمن ماه 86

سه شنبه 16 بهمن1386 توسط غزاله و پریسا صفایی |

تونل

 احتمالا اولين تونل ها در عصر حجر براي توسعه خانه ها با انجام حفاري هايي توسط ساكنان شروع شد. پيش از تمدن روم باستان در مصر و يونان تماما تكنيك هاي تونل سازي دستي كه در ان ها از فرايند هاي مرتبط با اتش براي حفر تونل هاي نظامي و انتقال اب و مقبره ها مورد استفاده قرار مي گرفت . در ايران نيز به منظور استفاده از اب هاي زيرزميني تونلهايي به نام قنات حفر شده است.

اهميت احداث تونل در تمدن هاي اوليه نشانگر رشد فرهنگ و رشد تكنيكي ان جامعه بوده است. تونل سازي همزمان با انقلاب صنعتي به ويژه به منظور حمل و نقل تحرك قابل ملاحظه اي يافت. تونل سازي به گسترش كانال سازي كمك كرد و اين امردر توسعه صنعت به ويژه در قرن 18 و19 سهم بسزايي داشت.

تونل " مال پاس " با طول 157 متر بر روي كانال " دوميدي " در جنوب فرانسه اولين تونلي بود كه در دوره هاي مدرن در سال 1681 ساخته شد همچنين اين تونل اولين تونل ساخته شده با كاربرد حفاري و انفجار باروت بود .

كاربرد تونل ها مزاياي مختلفي دارد .

1) كوتاه تر شدن مسيرها   2) جلوگيري از خطرات ريزش كوه و بهمن    3) بهبود مشخصات هندسي مسير   4) ايمني بيشتر در برابر زلزله

براي مثال تونل " مونت بلان " دو كشور فرانسه و ايتاليا را به هم متصل مي سازد. عمليات ساختماني ان در سال 1959 اغاز شد حفر اين تونل فاصله بين ميلان و پاريس را به طول 304 كيلو متر كوتاه تر نمود.

 

بر گرفته از وبلاگ دانشجويان مهندسي معدن دانشگاه صنعتي سهند.

 

دوشنبه 8 بهمن1386 توسط غزاله و پریسا صفایی |

پشم سنگ چيست؟

 

پشم سنگ جزء خانواده عايق هاي حرارتي متشكل از الياف معدني است. به همين دليل گاهي به ان mineral woolاتلاق مي شود. ماده اوليه و اصلي براي توليد اين عايق سنگ بازالت از گروه سنگ هاي اذرين است.

در مراحل توليد صنعتي پشم سنگ ابتدا سنگ بازالت در دماي 1400درجه ذوب شده و به مذاب سيليكات تبديل مي گردد.

دماي ذوب الياف اين عايق بيش از 1000درجه است و در برابر شعله مستقيم اتش تا حدود 4ساعت مقاومت مي كند. اين عايق علاوه بر مقاومت حرارتي خصوصيت اكوستيكي هم دارد. پشم سنگ در برابر انتقال ارتعاشات و صدا و همچنين جذب ان ها رفتار استثنايي دارد.

هنگام بروز حريق در ساختمان ها با سازه هاي فلزي به دليل حرارت زياد اين سازه ها مقاومت مكانيكي خود را از دست مي دهند. براي جلوگيري از اين مسئله سازه هاي فلزي و مخصوصا ستون هاي ساختمان را با پشم سنگ عايق مي كنند و در صورت تداوم حريق تا 10ساعت هيچ مشكلي به وجود نمي ايد.

از نظر سازگاري با محيط زيست پشم سنگ بي ضررترين نوع عايق است.

اناليز شيميايي پشم سنگ:

Sio2                      46%

CaO                     18%

Al2O3                    14%

MgO                     10%

و بقيه ان اكسيدهاي اهن است.

چهارشنبه 3 بهمن1386 توسط غزاله و پریسا صفایی |



به نام یگانه معمار هستی
این وبلاگ ,وبلاگ گروهی از دانشجویان معماری می باشد وشامل مطالبی در زمینه ی معماری و عمومی است.

بدیهی است که تشخیص صحت و سقم مطالب این وبلاگ بر عهده خواننده فهیم است. ضمنا لازم به ذکر است مطالب ترجمه شده در این وبلاگ لزوما دیدگاه نویسنده آن نیست. این وبلاگ پنجره ایست به روی برخی از ناگفته ها.
همچنین کاوانسرایی برای نزدیکی هر چه بیشتر دوستانمان
بیشتر مقالات و تحلیل های این وبلاگ در نشریات رسمی کشور به چاپ رسیده اند...استفاده از این مطالب تنها با ذکر نام و منبع آن مجاز است دوستان عزیز،لطفا برای بهتر شدن وبلاگ نظر بدهید.
با تشکر................................

majia23@yahoo.com

تاریخی
عرفانی
طنز و سرگرمی
عمران
اجتماعی
عمومی
مصالح ساختمانی
نقشه برداری
طراحی داخلی
معرفی معمار
معماری ایران
معماری
معماری جهان
سایر موضوعات

سایت تخصصی معماران ایران
سايت دانشگاه برکلی
سايت دانشگاه استانفورد
سایت جامع معماری امریکا
دانشگاه صنعتی شریف
اخبار عمران و پروژه ها و تازه های معماری
سایت حرفه ای طراحی و ترسیم با اتوکد
اطلاعات در مورد معروفترین سازه های جهان
دانشگاه صنعتی اصفهان
دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی
بلند ترین برج های در حال ساخت دنیا
سایت معماران ایران
محوطه سازي وطراحي محيط ومنظر
آرونا
زاهاحديد
فوكساس
تادائوآندو
ماريوبوتا
رنزوپيانو
پيترآينزمن
فرانك‌گري
ريچاردمير
استيون‌هال
مورفوسيس
نورمن‌فاستر
سايت يوفا
دانيل ليبسكيند
كيشو كوروكاوا
سانتياگوكالاتراوا
ميرميران
نادر خليلي
حسين‌امانت
هما فرجادي
فريبرز صحبا
گيسوو ومژگان حريري
سايت انجمن علمي پيام نور ساري
كلوناد
هر چه بخواهيد در اينجاست - سرگرمي - جوك - احبار -اس ام اس و...
معماری : هنر و فن "وبلاگ شخصی مهشید مازندرانی"
سئوالات فني و مهندسي
تازه هاي علم
نمونه سئوال رياضي و آمار
كتابهاي درسي دانلود كنيد
خبر گذاريها
بانک مقالات فارسی شهر سازی
وبلاگ عمرانی سازه های شرقی
گذر معمارانه
موفقیت یک اتفاق نیست!!
معمارو معماری
rchitecral
معماری مرکز
بیداری
movafagheat2
بچه های پیام نور گرم دره
بچه های پیام نور خوی
قوانین طلایی مدیریت
...و این معماری خداوند است
شیلات قائمشهر
کانون هلال احمر دانشکده کشاورزی ورامین
گروه معماری دانشکده فنی مهندسی کرمانشاه
تهران دانشجو
نگاه نو
دانشجویان معماری دانشگاه پیام نور یزد
گروه معماری سما
مهندسین عمران و نخبگان ایران
"دوستش داشتم"
مقاله و پروژه رایگان و زیاد
"حسن ستاري ساربانقلي- معماري دانشگاه آزاد اسلامي واحد تبريز"
انجمن رویش ، وابسته به دانشجویان دانشگاه پیام نور شهر جدید هشتگرد
وبلاگ تخصصی عمران - كامپيوتر
مجله آموزشي عمران 2 عمران
گروه معماری یارادان
دانشگاه پيام نور شهر جديد هشتگرد (حمید جلالی)
هفت دری (معماری پیام نور پرند)
معماران آذر نام
مرکز آموزش مهندسی عمران
سرگرمی و......
یادداشت های بهزاد گروگان در باره شهرسازی.محیط زیست. طراحی شهری
دانشجویان کامپیوتر واحد پردیس
اطلاعات جامع آزمون کارشناسی ارشد مهندسی برق دانشگاه آزاد اسلامي
دانشگاه آزاد اسلامی واحد شبستر
انجمن مهندسین اجرایی دانشگاه پيام نور شهر جديد هشتگرد

RSS 2.0

گردآوری شده توسط:
گروه طراحان حرفه ای تم سی تی

WWW.THEME30T.COM

Design By Blog Skin

قالب وبلاگ

free template blog

قالب ایران بلاگ

قالب بلاگفا

قالب پرشین وبلاگ

قالب پرشین وبلاگ

قالب

شهر اینترنتی ایرانیان

بهترین سایت تفریحی ایران